【来源：江苏交通广播网】
无锡至宜兴高速公路
雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程
排水沥青路面上面层试验段施工完成
4月16日，无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程排水沥青路面上面层试验段施工完成。
无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程项目全长35.735公里，其中排水沥青路面占比22.7%，是目前国内高速公路改扩建工程中大规模应用排水沥青路面的典型案例。此次试验段位于主线左幅K169+700-K170+000区间，铺筑长度300米，宽度18.8米，厚度4厘米，采用PAC-13型排水沥青混合料，总用料约485吨（225.6立方米）。
排水沥青路面以其独特的性能优势成为项目建设中的一大亮点，通过大空隙设计，雨水可快速渗透至内部空隙并横向排出，能有效避免路面积水，降低行车水雾，显著提升雨天行车安全性；具备降噪吸音功能，减少车辆行驶噪音；通过优化级配和粘结料性能，增强抗车辙、抗滑能力，为车辆提供更稳定的行驶体验。
连宿高速公路新沂河特大桥
主墩桩基全部浇筑完成
4月16日，连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）新沂河特大桥工程最后一根主墩桩基完成浇筑，标志着该工程128根主墩桩基施工全部完成，为后续承台、墩身施工奠定了坚实基础。
作为连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）控制性工程，新沂河特大桥主墩桩基施工面临地质条件复杂、桩径大桩身长等挑战。为克服这一系列困难，确保工程桩基施工一次成优，达到“稳固基石”标准，参建单位先后通过优化钻孔定位、成孔质量控制及混凝土灌注工艺等措施，实施全流程精细化管控。同时通过设置泥浆循环处理系统，实现“绿色施工”与“高效生产”双推进。
目前，除主墩桩基外，该工程引桥桩基、承台、桩系梁及墩柱施工均在同步展开。其中，引桥桩基已完成126根，占总数的67.02%，实现进度过半目标。
来源：江苏交通
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