中国的柴油车报废政策主要 取决于车辆用途和行驶里程数，具体规定如下：
使用年限
柴油货车的强制报废期限为15年。
轻型和部分客车的强制报废期限为10年。
私家柴油车没有固定的报废年限，但使用寿命由行驶里程决定，当里程累积达到60万千米时，政府会引导车辆进行报废处理。
特殊情况
对于运营性质的柴油车，即使未达到法定年限，也可能因运营年限、年检不合格等原因提前报废，通常规定为8年强制报废。
非营运小型和微型私家车，虽然没有明确的使用年限限制，但当行驶里程达到60万千米后，政府会建议车主进行报废，并要求超过15年后每两年进行两次年度检验，不合格的车辆将不可避免地进入报废程序。
检验和报废
自2013年5月1日起，老旧车报废按照新规执行，其中取消了私家车报废年限，60万公里里程导致报废。
柴油私家小车在使用前10年每年需要进行一次检验，之后每6个月进行一次检验。如果车辆连续3个检验周期未获得合格标志，那么它将被强制报废。
综上所述，中国柴油车的报废政策综合考虑了车辆的使用年限和行驶里程数，并针对不同类型和用途的车辆制定了具体的报废标准。建议车主在使用柴油车时，密切关注相关法规的变化，并按时进行车辆年检，以确保车辆合法合规使用。