柴油市场之所以乱，主要原因可以归纳为以下几点：
全球炼油能力下降：
近两年全球炼油能力的下降导致柴油供应紧张。特别是在俄乌冲突背景下，欧洲对进口非俄罗斯柴油的需求增加，进一步扰乱了国际柴油市场格局。
国际原油价格上涨：
自9月底以来，国际原油价格持续攀升，导致一些炼油企业大幅减产甚至停止生产，减少了总体资源投放量，从而引发柴油荒现象。
石油垄断企业行为：
石油垄断企业可能通过制造柴油荒来“要挟”柴油价格上涨。由于成品油实行垄断生产与经营，垄断企业有可能通过减产或停产来对抗成品油定价未能及时满足其涨价要求，导致市场供需失衡。
地方政府的节能减排政策：
一些地方政府为完成节能减排任务，采取拉闸限电等措施，给企业生产带来负面影响，导致企业不得不采取自备柴油发电，大量消耗燃油资源，形成更大的污染。
市场供需失衡：
由于原油供应不足、炼油能力下降、进口量减少等原因，导致柴油供应紧张。此外，需求方面，由于秋收秋种、工业需求增加等因素，柴油需求旺盛，进一步加剧了供需矛盾。
储备不足与价格机制问题：
国内成品油储备不足，无法有效应对市场需求的突然增加。同时，成品油价格与国际油价倒挂，导致一些炼油企业亏损严重，进一步减产甚至停产。
市场操作与预期变化：
炼油厂和批发商之间的关系变得微妙，市场需求变化导致以前的市场操作方法不再适用。此外，新能源的出现使得对柴油的依赖逐渐减少，也是柴油价格难以上涨的原因之一。
综上所述，柴油市场之乱的原因是多方面的，包括全球炼油能力下降、国际原油价格上涨、石油垄断企业行为、地方政府的节能减排政策、市场供需失衡、储备不足与价格机制问题以及市场操作与预期变化等。要解决这一问题，需要从多个角度入手，包括增加炼油能力、调整价格机制、打破石油垄断、优化节能减排政策、增加储备以及推动能源转型等。